Sistema de interferência de drones móvel multibanda montado em veículo

Este bloqueador de drones montado em veículo, com 400 W, proporciona contramedidas eletrónicas fiáveis enquanto se desloca a altas velocidades. Com 8 a 12 bandas e um raio de 2 km, protege o espaço aéreo do veículo com modificações mínimas.

Supressão contínua de RF multibanda (400 MHz – 5,8 GHz)
Defesa aérea otimizada contra alvos em movimento a alta velocidade
ECM focado com baixo acoplamento entre módulos
Adaptação de veículos de baixo impacto

Categoria: Série de bloqueadores de drones Etiquetas: Sistema anti-drones de 400 W, Defesa Aérea de Convoy, Bloqueador de UAV móvel, Supressor de RF multibanda, Jammer omnidirecional para veículos, Jammer de drones montado em veículo

Detalhes do produto

Características do produto

Este bloqueador de drones montado em veículo é uma solução ideal contra UAVs. Proporciona contramedidas eletrónicas precisas para bloquear os sistemas de controlo, GPS e ligações de vídeo dos drones, causando uma interferência insignificante nos dispositivos circundantes. Equipado com antenas de painel omnidirecionais, cobre as principais bandas de frequência dos drones comerciais, com um raio máximo de interferência de 2 km. Graças às saídas de frequência separadas, os utilizadores podem selecionar canais específicos para forçar o regresso do drone ou a sua aterragem forçada. (Opcional: falsificação de GPS)

Sem fuga de sinal adicional, seguro e amigo do ambiente.
Alcance efetivo de interferência: 300 m a 2 km.
Elevado nível de integração e baixa interferência entre módulos.
Desempenho estável durante a condução a alta velocidade.
Compatibilidade universal com a maioria dos veículos, com alterações mínimas na instalação.

Especificações principais

Suporta de 8 a 12 bandas
Canal	Gama de frequências	Potência de saída (±1,5 dBm)
400 MHz	400-500 MHz	47 dBm (50 W)
600 MHz	500-600 MHz	47 dBm (50 W)
700 MHz	600-700 MHz	47 dBm (50 W)
840 MHz	700-840 MHz	47 dBm (50 W)
1,0 G	840-1000 MHz	47 dBm (50 W)
1,3 G	1000-1300 MHz	47 dBm (50 W)
2,4 G	2400-2500 MHz	47 dBm (50 W)
5,8 G	5700-5900 MHz	47 dBm (50 W)
Raio de bloqueio	500-2 km (dependendo da intensidade do sinal na área local)
Potência total de saída	400 W
Consumo de energia	800 W
Dimensões do dispositivo	φ600 × 350 mm
Ganho da antena	Ganho de 3 a 8 dBi
Ângulo de trabalho	360° na vertical; 65° na horizontal
Peso	20 kg
Fonte de alimentação	220 V CA / 24-28 V CC
Sistema de arrefecimento	Sistema de refrigeração inteligente e sistemático
Tipo de antena	Antenas omnidirecionais de alto ganho
Nota	Personalização da frequência do bloqueador: 20 MHz-8 000 MHz

Perguntas frequentes

P1: Como é que este bloqueador consegue atingir uma elevada eficiência quando o veículo anfitrião circula a altas velocidades?: A1: O sistema utiliza amplificadores de potência de estado sólido reforçados e linhas de alimentação internas robustas, capazes de suportar flutuações repentinas de tensão. Em combinação com um conjunto de antenas de painel omnidirecionais que mantém um campo de radiação constante de 360° na vertical por 65° na horizontal, evita desfasamentos ou perdas de polarização causados por movimentos estruturais ou vibrações do veículo.
P2: Que vantagens oferecem os módulos de alta integração no que diz respeito à interferência entre canais?: A2: Os bloqueadores multicanal tradicionais sofrem frequentemente de acoplamento harmónico interno e interferência eletromagnética, o que pode esgotar a potência e causar a mistura de frequências. Este sistema incorpora barreiras de blindagem de RF localizadas entre cada bloco de 50 W, preservando um intervalo de tolerância independente de +1,5 dBm e garantindo um fornecimento de potência uniforme dentro da banda.
P3: Este sistema consegue afastar os drones de forma seletiva, em vez de os obrigar a uma descida de emergência imediata?: A3: Sim. Uma vez que cada banda de RF dispõe de controlos de isolamento modulares distintos, um operador pode optar por interferir apenas nas frequências de controlo remoto de 2,4 GHz e 5,8 GHz para ativar o estado pré-programado de “Regresso à Base” do UAV. A ativação simultânea das bandas de navegação por satélite de 1,0 G/1,3 G bloqueia completamente os sensores de posição do drone, forçando uma aterragem de emergência.
P4: Que modificações estruturais são necessárias para instalar este sistema num veículo comercial ou tático padrão?: A4: O sistema está especificamente otimizado para uma adaptação a veículos de baixo impacto. Com um peso de apenas 20 kg e uma pegada compacta de Ø600 x 350 mm, requer alterações mecânicas mínimas. As antenas de painel omnidirecional fixam-se facilmente a barras de tejadilho padrão, e a estrutura de alimentação de dupla entrada permite ligações diretas à arquitetura do alternador elétrico de 24-28 V CC integrado no veículo.
P5: De que forma é que o sistema de refrigeração inteligente integrado protege o módulo de RF de 400 W contra o sobreaquecimento em ambientes fechados de veículos?: A5: A estrutura de arrefecimento inteligente e sistemático utiliza sensores térmicos integrados, incorporados diretamente nos dissipadores de calor de cada módulo de 50 W. Quando as temperaturas internas aumentam durante o funcionamento a alta potência, o sistema modula o fluxo de ar ativo para maximizar a dissipação de calor, evitando variações de impedância e mantendo um raio de supressão fiável de 500 m a 2 km.