Sistema multibanda de contramedidas contra drones FPV montado em veículo

Este sistema de contramedidas FPV montado em veículo, com 600 W e de boa relação custo-benefício, utiliza antenas omnidirecionais magnéticas montadas no tejadilho para proporcionar uma cobertura de 360°. Apresenta um design independente de 12 bandas que bloqueia a frequência de 100–5300 MHz num raio de 0,3–0,8 km.

Domínio abrangente do espectro FPV em 12 bandas
Arquitetura de alta integração montada em veículo
Potência de saída de RF total de 600 W com isolamento modular
Gestão de radiadores tubulares de alta eficiência

Categoria: Série de bloqueadores de drones Etiquetas: Supressor de sinal de 12 bandas, Sistema de contramedidas FPV, Jammer magnético para telhado, Placa de expansão FPV para dispositivos móveis, Bloqueador de UAV multibanda, Jammer para drones de veículos

Detalhes do produto

Características do produto

Este sistema multibanda de contramedidas contra FPV é um dispositivo económico que bloqueia eficazmente sinais de FPV, de controlo remoto de UAV e de transmissão de vídeo (personalizável). Apresenta um design com módulos multibanda e de alta potência. Equipado com antenas omnidirecionais para uma ampla cobertura, pode ser instalado em locais fixos ou montado em veículos.

Elevado nível de integração com tecnologia de redução de ruído e antena magnética. Adequada para montagem no tejadilho de veículos.
Potência de saída: 50 W; Alcance de interferência: 0,3 km – 0,8 km (dependendo da intensidade do sinal local).
Controlo independente para cada módulo, fácil de utilizar.
Dissipador de calor tubular de alta qualidade para uma dissipação eficiente do calor.
Desempenho fiável e estável.
Sem interferência nas bandas de frequência adjacentes.
Canais personalizáveis: estão disponíveis 1 a 14 bandas.

Bandas de frequência personalizáveis:

Relacionado com UAV: 315 MHz, 433 MHz, 700 MHz, 868 MHz, 915 MHz, 1,1 GHz, 1,2 GHz, 1,4 GHz, 1,5 GHz, 2,4 GHz, 5,2 GHz, 5,5 GHz, 5,8 GHz, etc.

Especificações principais

12 bandas
Canal	Frequência de funcionamento	Potência de saída (±1,5 dBm)
CH1 100 MHz	100-200 MHz	47 dBm (50 W)
CH2 200 MHz	200-300 MHz	47 dBm (50 W)
CH3 300 MHz	300-400 MHz	47 dBm (50 W)
CH4 400 MHz	400-550 MHz	47 dBm (50 W)
CH5 650 MHz	650-850 MHz	47 dBm (50 W)
CH6 850 MHz	850-950 MHz	47 dBm (50 W)
CH7 950 MHz	950-1100 MHz	47 dBm (50 W)
CH8 1100 MHz	1100-1300 MHz	47 dBm (50 W)
CH9 1300 MHz	1300-1500 MHz	47 dBm (50 W)
CH10 2400 MHz	2400-2600 MHz	47 dBm (50 W)
CH11 3200 MHz	3200-3400 MHz	47 dBm (50 W)
CH12 5100 MHz	5100-5300 MHz	47 dBm (50 W)
Fonte de alimentação	CA 110-240 V, CC 24-28 V
Temperatura de funcionamento	-20 ℃ a +55 ℃
Potência total de saída	600 W
Consumo de energia	1200 W
Peso bruto	40 kg
Tamanho	513 x 62 x 233 mm
Antena omnidirecional	Ganho de 3-10 dBi
Nota	Personalização da frequência do bloqueador: 20 MHz-8 000 MHz

Perguntas frequentes

P1: Por que é que este sistema de contramedidas FPV requer 12 bandas independentes que se estendem até aos 100 MHz?: A1: Os drones de combate FPV (First-Person View) modernos contornam regularmente as redes de interferência convencionais de 2,4 GHz e 5,8 GHz, recorrendo a ligações de controlo personalizadas de baixa frequência e ligações de vídeo analógicas dispersas pelas bandas VHF/UHF (tais como 100–500 MHz). Este sistema utiliza 12 bandas distintas para garantir que não existam lacunas no espectro, isolando eficazmente tanto a telemetria do controlo remoto como as transmissões de vídeo em tempo real do operador.
P2: Qual é o desempenho das antenas omnidirecionais com fixação magnética durante a condução de veículos a alta velocidade?: A2: As antenas são construídas com bases magnéticas de alto fluxo e de qualidade industrial, concebidas para resistir a um forte arrasto aerodinâmico e a vibrações mecânicas. Mantêm a estabilidade estrutural e elétrica no tejadilho de um veículo a velocidades normais de comboio, proporcionando uma cúpula de proteção de RF ininterrupta de 360 graus num raio de 300 a 800 metros.
P3: Quais são as vantagens práticas de dispor de interruptores de controlo separados para cada módulo de RF independente?: A3: O isolamento modular proporciona aos operadores controlo tático total sobre o ambiente de RF. Se as equipas de segurança precisarem de manter comunicações próprias em bandas específicas de walkie-talkie ou em frequências de dados locais (tais como 433 MHz ou 2,4 GHz), podem desativar seletivamente esses canais específicos, mantendo ao mesmo tempo os módulos de supressão de vídeo e controlo de drones FPV totalmente ativos.
P4: De que forma é que o radiador tubular integrado resolve os desafios relacionados com a acumulação térmica num invólucro compacto?: A4: A geração de 600 W de potência de saída de RF contínua gera um esforço térmico significativo, exigindo um consumo total de energia de 1200 W. O radiador tubular avançado maximiza a área de superfície de arrefecimento por convecção, dissipando rapidamente o calor dos amplificadores de potência de estado sólido (SSPAs) centrais, sem necessidade de ventoinhas ruidosas e com elevadas vibrações, mantendo um desvio de frequência nulo entre os -20 °C e os +55 °C.
P5: Que configurações de alimentação são necessárias para integrar este sistema com segurança em veículos convencionais?: A5: O sistema dispõe de uma infraestrutura versátil de alimentação com dupla entrada, compatível com 110-240 V CA para instalações de segurança fixas e 24-28 V CC para veículos móveis. Para a integração em veículos, recomenda-se ligar o sistema diretamente a um alternador de alta potência ou a um banco de baterias auxiliar dedicado, capaz de suportar o consumo contínuo de corrente sem queda de tensão.