Sistema multibanda de contramedidas contra drones FPV instalado en vehículos

Este sistema de contramedidas FPV para vehículos, de 600 W y con una excelente relación calidad-precio, utiliza antenas omnidireccionales magnéticas montadas en el techo para ofrecer una cobertura de 360°. Cuenta con un diseño independiente de 12 bandas que bloquea la banda de 100–5300 MHz en un radio de 0,3–0,8 km.

Dominio total del espectro FPV con 12 bandas
Arquitectura de alta integración instalada en el vehículo
Potencia de salida de RF total de 600 W con aislamiento modular
Gestión de radiadores tubulares de alta eficiencia

Categoría: Serie de inhibidores de drones Etiquetas: Supresor de señales de 12 bandas, Sistema de contramedidas FPV, Inhibidor magnético para tejados, Módulo FPV para móvil, Bloqueador de UAV multibanda, Inhibidor de drones para vehículos

Detalles del producto

Características del producto

Este sistema multibanda de contramedidas contra el FPV es un dispositivo rentable que bloquea eficazmente las señales de FPV, de control remoto de UAV y de transmisión de vídeo (personalizables). Cuenta con un diseño de módulos multibanda y de alta potencia. Equipado con antenas omnidireccionales para una amplia cobertura, puede instalarse en ubicaciones fijas o montarse en vehículos.

Alto grado de integración con tecnología de reducción de ruido y antena magnética. Apta para su instalación en el techo de vehículos.
Potencia de salida: 50 W; Alcance de interferencia: 0,3 km – 0,8 km (dependiendo de la intensidad de la señal local).
Control independiente para cada módulo, fácil de manejar.
Disipador térmico tubular de alta calidad para una disipación eficaz del calor.
Rendimiento fiable y estable.
Sin interferencias en las bandas de frecuencia adyacentes.
Canales personalizables: de 1 a 14 bandas disponibles.

Bandas de frecuencia personalizables:

Relacionado con los UAV: 315 MHz, 433 MHz, 700 MHz, 868 MHz, 915 MHz, 1,1 GHz, 1,2 GHz, 1,4 GHz, 1,5 GHz, 2,4 GHz, 5,2 GHz, 5,5 GHz, 5,8 GHz, etc.

Especificaciones principales

12 bandas
Canal	Frecuencia de funcionamiento	Potencia de salida (±1,5 dBm)
CH1 100 MHz	100-200 MHz	47 dBm (50 W)
CH2 200 MHz	200-300 MHz	47 dBm (50 W)
CH3 300 MHz	300-400 MHz	47 dBm (50 W)
CH4 400 MHz	400-550 MHz	47 dBm (50 W)
Canal 5, 650 MHz	650-850 MHz	47 dBm (50 W)
CH6 850 MHz	850-950 MHz	47 dBm (50 W)
CH7 950 MHz	950-1100 MHz	47 dBm (50 W)
CH8 1100 MHz	1100-1300 MHz	47 dBm (50 W)
CH9 1300 MHz	1300-1500 MHz	47 dBm (50 W)
CH10 2400 MHz	2400-2600 MHz	47 dBm (50 W)
CH11 3200 MHz	3200-3400 MHz	47 dBm (50 W)
CH12 5100 MHz	5100-5300 MHz	47 dBm (50 W)
Fuente de alimentación	CA 110-240 V, CC 24-28 V
Temperatura de funcionamiento	de -20 ℃ a +55 ℃
Potencia de salida total	600 W
Consumo de energía	1200 W
Peso bruto	40 kg
Tamaño	513 x 62 x 233 mm
Antena omnidireccional	Ganancia de 3-10 dBi
Nota	Personalización de la frecuencia del inhibidor: 20 MHz-8000 MHz

Preguntas frecuentes

P1: ¿Por qué este sistema de contramedidas FPV requiere 12 bandas independientes que se extienden hasta los 100 MHz?: A1: Los drones de combate FPV (vista en primera persona) modernos suelen eludir las redes de interferencia convencionales de 2,4 GHz y 5,8 GHz mediante el uso de enlaces de control personalizados de baja frecuencia y enlaces de bajada de vídeo analógicos repartidos por las bandas VHF/UHF (como la de 100-500 MHz). Este sistema utiliza 12 bandas distintas para garantizar que no haya huecos en el espectro, aislando de forma eficaz tanto la telemetría del mando a distancia como las transmisiones de vídeo en tiempo real del operador.
Pregunta 2: ¿Qué rendimiento ofrecen las antenas omnidireccionales con soporte magnético cuando el vehículo circula a alta velocidad?: R2: Las antenas están fabricadas con bases magnéticas de alto flujo y calidad industrial, diseñadas para soportar una intensa resistencia aerodinámica y vibraciones mecánicas. Mantienen la estabilidad estructural y eléctrica en el techo de un vehículo a velocidades estándar de convoy, proporcionando una cúpula protectora de radiofrecuencia ininterrumpida de 360 grados en un radio de entre 300 y 800 metros.
Pregunta 3: ¿Cuáles son las ventajas prácticas de disponer de interruptores de control independientes para cada módulo de RF?: A3: El aislamiento modular ofrece a los operadores un control táctico total sobre el entorno de radiofrecuencia. Si los equipos de seguridad necesitan mantener las comunicaciones propias en bandas específicas de walkie-talkie o en frecuencias de datos locales (como 433 MHz o 2,4 GHz), pueden desactivar selectivamente esos canales concretos, al tiempo que mantienen plenamente activos los módulos de supresión de vídeo y control de drones FPV hostiles.
Pregunta 4: ¿Cómo resuelve el radiador tubular integrado los problemas de acumulación térmica en una carcasa compacta?: A4: La generación de una potencia de salida de RF continua de 600 W genera un estrés térmico considerable, lo que requiere un consumo total de 1200 W. El avanzado radiador tubular maximiza la superficie de refrigeración por convección, disipando rápidamente el calor de los amplificadores de potencia de estado sólido (SSPA) sin necesidad de ventiladores ruidosos y con fuertes vibraciones, lo que mantiene una deriva de frecuencia nula entre -20 °C y +55 °C.
Pregunta 5: ¿Qué configuraciones de alimentación eléctrica se necesitan para integrar este sistema de forma segura en vehículos estándar?: A5: El sistema cuenta con una infraestructura de alimentación versátil de doble entrada que admite 110-240 V CA para instalaciones de seguridad fijas y 24-28 V CC para vehículos. Para la integración en vehículos, se recomienda conectar el sistema directamente a un alternador de alta resistencia o a un banco de baterías auxiliares específico, capaz de soportar el consumo de corriente sostenido sin que se produzca una caída de tensión.