Fahrzeugmontiertes Multiband-FPV-Drohnenabwehrsystem

Dieses kostengünstige, fahrzeugmontierte 600-W-FPV-Abwehrsystem nutzt magnetisch am Dach befestigte Rundstrahlantennen, um eine 360°-Abdeckung zu gewährleisten. Es verfügt über ein unabhängiges 12-Band-Design, das Frequenzen von 100 bis 5300 MHz in einem Umkreis von 0,3 bis 0,8 km blockiert.

Umfassende FPV-Spektrum-Dominanz mit 12 Frequenzbändern
Hochintegrierte, fahrzeugmontierte Architektur
600 W Gesamt-HF-Ausgangsleistung mit modularer Isolierung
Verwaltung hocheffizienter Röhrenheizkörper

Kategorie: Drohnen-Störsender-Serie Stichworte: 12-Band-Signalunterdrücker, FPV-Abwehrsystem, Magnetischer Dachstörer, Mobiles FPV-Shield, Multiband-UAV-Störsender, Störsender für Drohnen an Fahrzeugen

Produktdetails

Produktmerkmale

Dieses Multiband-FPV-Störsystem ist ein kostengünstiges Gerät, das FPV-, UAV-Fernsteuerungs- und Videoübertragungssignale (konfigurierbar) wirksam stört. Es zeichnet sich durch ein Multiband-Design und leistungsstarke Module aus. Ausgestattet mit Rundstrahlantennen für eine breite Abdeckung kann es an festen Standorten eingesetzt oder an Fahrzeugen montiert werden.

Hohe Integration mit Rauschunterdrückungstechnologie und Magnetantenne. Geeignet für die Dachmontage an Fahrzeugen.
Ausgangsleistung: 50 W; Störreichweite: 0,3 km – 0,8 km (abhängig von der örtlichen Signalstärke).
Unabhängige Steuerung für jedes Modul, einfache Bedienung.
Hochwertiger röhrenförmiger Kühlkörper für eine effiziente Wärmeableitung.
Zuverlässige und stabile Leistung.
Keine Störung benachbarter Frequenzbänder.
Anpassbare Kanäle: 1 bis 14 Bänder verfügbar.

Anpassbare Frequenzbänder:

UAV-bezogen: 315 MHz, 433 MHz, 700 MHz, 868 MHz, 915 MHz, 1,1 GHz, 1,2 GHz, 1,4 GHz, 1,5 GHz, 2,4 GHz, 5,2 GHz, 5,5 GHz, 5,8 GHz usw.

Wichtige technische Daten

12 Bands
Kanal	Betriebsfrequenz	Ausgangsleistung (±1,5 dBm)
CH1 100 MHz	100–200 MHz	47 dBm (50 W)
CH2 200 MHz	200–300 MHz	47 dBm (50 W)
CH3 300 MHz	300–400 MHz	47 dBm (50 W)
CH4 400 MHz	400–550 MHz	47 dBm (50 W)
Kanal 5, 650 MHz	650–850 MHz	47 dBm (50 W)
CH6 850 MHz	850–950 MHz	47 dBm (50 W)
CH7 950 MHz	950–1100 MHz	47 dBm (50 W)
CH8 1100 MHz	1100–1300 MHz	47 dBm (50 W)
CH9 1300 MHz	1300–1500 MHz	47 dBm (50 W)
CH10 2400 MHz	2400–2600 MHz	47 dBm (50 W)
CH11 3200 MHz	3200–3400 MHz	47 dBm (50 W)
CH12 5100 MHz	5100–5300 MHz	47 dBm (50 W)
Stromversorgung	110–240 V Wechselstrom, 24–28 V Gleichstrom
Betriebstemperatur	-20 °C bis +55 °C
Gesamtleistung	600 W
Stromverbrauch	1200 W
Bruttogewicht	40 kg
Größe	513 × 62 × 233 mm
Omni-Antenne	3–10 dBi Verstärkung
Anmerkung	Anpassung der Störfrequenz: 20 MHz – 8000 MHz

Häufig gestellte Fragen

Frage 1: Warum benötigt dieses FPV-Abwehrsystem 12 unabhängige Frequenzbänder, die bis hinunter zu 100 MHz reichen?: A1: Moderne FPV-Kampfdrohnen (First-Person-View) umgehen regelmäßig herkömmliche Störnetze im 2,4-GHz- und 5,8-GHz-Bereich, indem sie maßgeschneiderte Niederfrequenz-Steuerungsverbindungen und analoge Video-Downlinks nutzen, die über die VHF-/UHF-Bänder (z. B. 100–500 MHz) verteilt sind. Dieses System nutzt 12 separate Frequenzbänder, um Frequenzlücken zu vermeiden, und isoliert so sowohl die Fernsteuerungs-Telemetrie als auch die Echtzeit-Videobilder des Bedieners effektiv voneinander.
Frage 2: Wie verhalten sich die omnidirektionalen Antennen mit Magnetbefestigung im Fahrbetrieb bei hohen Geschwindigkeiten?: A2: Die Antennen sind mit hochflussstarken, industrietauglichen Magnetfüßen ausgestattet, die so konstruiert sind, dass sie starkem Luftwiderstand und mechanischen Vibrationen standhalten. Sie gewährleisten bei üblichen Konvoigeschwindigkeiten strukturelle und elektrische Stabilität auf dem Fahrzeugdach und bieten einen lückenlosen 360-Grad-HF-Schutzbereich in einem Radius von 300 bis 800 Metern.
Frage 3: Welche praktischen Vorteile bietet die Verwendung separater Schalter für jedes einzelne HF-Modul?: A3: Die modulare Isolierung ermöglicht den Bedienern die vollständige taktische Kontrolle über die HF-Umgebung. Wenn Sicherheitsteams die Kommunikation mit eigenen Kräften auf bestimmten Walkie-Talkie-Bändern oder lokalen Datenfrequenzen (wie 433 MHz oder 2,4 GHz) aufrechterhalten müssen, können sie diese spezifischen Kanäle selektiv deaktivieren, während die Module zur Unterdrückung der Video- und Steuerungssignale aggressiver FPV-Drohnen voll aktiv bleiben.
Frage 4: Wie löst der integrierte Röhrenheizkörper die Probleme der Wärmespeicherung in einem kompakten Gehäuse?: A4: Die Erzeugung einer kontinuierlichen HF-Ausgangsleistung von 600 W führt zu einer erheblichen thermischen Belastung und erfordert eine Gesamtleistungsaufnahme von 1200 W. Der fortschrittliche Röhrenküler maximiert die Konvektionskühlfläche und leitet die Wärme schnell von den Solid-State-Leistungsverstärkern (SSPAs) im Kern ab, ohne dass laute, stark vibrierende Lüfter erforderlich sind, wodurch zwischen -20 °C und +55 °C keine Frequenzdrift auftritt.
Frage 5: Welche Stromversorgungskonfigurationen sind erforderlich, um dieses System sicher in Serienfahrzeuge zu integrieren?: A5: Das System verfügt über eine vielseitige Stromversorgungsinfrastruktur mit zwei Eingängen, die 110–240 V Wechselstrom für stationäre Sicherheitsanlagen und 24–28 V Gleichstrom für Fahrzeuge unterstützt. Für den Einbau in Fahrzeuge wird empfohlen, das System direkt an eine Hochleistungslichtmaschine oder eine spezielle Zusatzbatteriebank anzuschließen, die den dauerhaften Stromverbrauch ohne Spannungsabfall bewältigen kann.