نظام تشويش على الطائرات بدون طيار عالي الطاقة بزاوية 360 درجة مزود بقبة رادارية مدمجة ومثبتة على مركبة

يتميز جهاز تشويش الطائرات بدون طيار المركب هذا، الذي يبلغ قوته 1800 واط ويتميز بتصميمه غير الملفت للنظر، بغطاء راداري مدمج مصنوع من الألياف الزجاجية يضم مجموعة هوائيات اتجاهية رباعية الجوانب. ويوفر حماية بزاوية 360 درجة عبر 9 نطاقات ترددية، في نطاق يبلغ قطره 2 كيلومتر.

تصميم قبة رادار مدمجة ومخفية
مخرج رباعي القطاعات عالي الطاقة بقدرة 1800 واط
مسح متقدم للترددات بـ 9 نطاقات\
قدرة عالية على التحمل أثناء التنقل ومقاومة الحرارة

الفئة: سلسلة أجهزة تشويش الطائرات بدون طيار العلامات: جهاز إخماد الطائرات بدون طيار بقدرة 1800 واط, جهاز حجب الطائرات بدون طيار بزاوية 360 درجة, جهاز تشويش متكامل للمركبات, تدابير مضادة متنقلة غير بارزة, جهاز مسح الترددات متعدد النطاقات, نظام «رادوم» لمكافحة الطائرات بدون طيار

تفاصيل المنتج

ميزات المنتج

إن جهاز تشويش الطائرات بدون طيار المركب على المركبات هذا قادر على صد الطائرات بدون طيار وإجبارها على الهبوط. وبفضل اعتماده لتقنية المسح الترددي، فإنه يبث إشارات تشويش متنوعة للتدخل بفعالية في إشارات التحكم عن بُعد، ونقل الفيديو، وإشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الخاصة بالطائرات بدون طيار الشائعة الاستخدام. ويؤدي ذلك إلى فقدان الطائرات بدون طيار للتحكم في الإشارات، مما يؤدي إلى تشغيل ميزة العودة التلقائية إلى نقطة الانطلاق أو الهبوط القسري.

يتميز الجهاز بمظهر بسيط وقدرة عالية على التكيف مع البيئة المحيطة، كما يدعم التركيب على المركبات والتركيب الثابت. ويُستخدم على نطاق واسع في سيناريوهات الأمن، بما في ذلك مهام مكافحة الإرهاب، ودوريات الأمن العام، والفعاليات الثقافية والرياضية، فضلاً عن الحماية على ارتفاعات منخفضة في إطار الدفاع عن الحدود والسواحل. (اختياري: التلاعب بإشارات GPS)

لا يحتوي جهاز التصدي هذا على هوائي خارجي، ويتميز بهيكل خارجي مدمج مصنوع من الألياف الزجاجية.
وهي مزودة بأهوائيات اتجاهية عالية الكسب موزعة على ثلاثة أو أربعة جوانب، مما يتيح لها تحقيق تغطية كاملة بزاوية 360 درجة لمواجهة عمليات التتبع والهجمات من جميع أنواع الطائرات بدون طيار.
ينطبق النموذج المركب على المركبات على سيناريوهات الدفاع ضد الطائرات بدون طيار في المواقع الحيوية. وتُحدد نطاق التغطية الدفاعية الفعلي وفقًا لقوة الإشارة المحلية لضمان السلامة الإقليمية على ارتفاعات منخفضة.

المواصفات الرئيسية

القناة	نطاق التردد	طاقة الخرج (±1.5 ديسيبل ميلي واط)
400 ميجاهرتز	400-450 ميجاهرتز	47 ديسيبل ميليوات (50 واط) × 4
800 ميغاهرتز	750-840 ميجاهرتز	47 ديسيبل ميليوات (50 واط) × 4
900 ميغاهرتز	840-930 ميغاهرتز	47 ديسيبل ميليوات (50 واط) × 4
1.2 جي	1160-1280 ميغاهرتز	47 ديسيبل ميليوات (50 واط) × 4
1.5 جي	1550-1630 ميجاهرتز	47 ديسيبل ميليوات (50 واط) × 4
2.4 جيجاهرتز	2400-2500 ميجاهرتز	47 ديسيبل ميليوات (50 واط) × 4
5.2G	5150-5350 ميجاهرتز	47 ديسيبل ميليوات (50 واط) × 4
5.6G	5600-5750 ميجاهرتز	47 ديسيبل ميليوات (50 واط) × 4
5.8G	5700-5900 ميجاهرتز	47 ديسيبل ميليوات (50 واط) × 4
نطاق الحظر	300 متر - 2 كيلومتر (حسب قوة الإشارة في المنطقة المحلية)
إجمالي طاقة الخرج	1800 واط
استهلاك الطاقة	4680 واط
حجم الجهاز	580 × 580 مم (وحدة الطاقة: 450 × 275 × 240 مم)
كسب الهوائي	كسب 3-8 ديبي
زاوية العمل	360°
الوزن	65 كيلوغرامًا
مصدر الطاقة	220 فولت تيار متردد / 24-28 فولت تيار مستمر
نظام التبريد	نظام تبريد ذكي ومنظم
ملاحظة	تخصيص تردد جهاز التشويش: 20 ميجاهرتز - 8000 ميجاهرتز

الأسئلة الشائعة

السؤال 1: ما هي المزايا الهندسية لتصميم الغلاف المدمج المصنوع من الألياف الزجاجية مقارنةً بالأنتينات الخارجية؟: ج 1: يحيط غطاء الرادار المدمج المصنوع من الألياف الزجاجية تمامًا بمصفوفات الهوائيات الداخلية، مما يمنحه مظهرًا انسيابيًا منخفض الارتفاع ينسجم تمامًا مع مركبات الأمن دون الكشف عن وظيفته التكتيكية. كما يوفر حماية بيئية فائقة ضد الرياح والأمطار والغبار، مع القضاء على خطر انكسار الهوائي الخارجي أو حدوث انحرافات في محاذاة الهوائي أثناء التنقل بسرعات عالية.
السؤال 2: كيف يؤثر التكوين “x4” عبر القنوات التسع على توزيع الطاقة وفعالية التوجيه؟: ج 2: يشير الرمز “x4” إلى أن كل نطاق من النطاقات الترددية التسعة مزود بأربع وحدات مستقلة لمضخمات الطاقة ذات الحالة الصلبة بقدرة 50 واط، كل منها مخصصة لتغذية أحد القطاعات الأربعة للوحة الاتجاهية. يضمن هذا التكوين أن كل ربع اتجاهي يتلقى إشارة قوية بقدرة 50 واط دون أي تراجع في الجودة، بدلاً من توزيع إشارة واحدة بقدرة 50 واط على 360 درجة، مما يؤدي إلى زيادة هائلة في القدرة الإشعاعية المتناحية الفعالة (EIRP).
السؤال 3: كيف تعمل تقنية المسح الترددي على تحسين فعالية التثبيط ضد الطائرات بدون طيار التجارية والتكتيكية سريعة الحركة؟: ج 3: يعمل المسح الترددي عن طريق توجيه إشارات إلكترونية مضادة عالية الكثافة بسرعة ذهابًا وإيابًا عبر نوافذ ترددية مستهدفة (على سبيل المثال، 2400-2500 ميجاهرتز). ويعمل هذا المسح المستمر عالي السرعة على تعطيل بروتوكولات القفز بين الترددات التي تستخدمها روابط التحكم المتطورة في الطائرات بدون طيار، مما يجبر الطائرة بدون طيار على قطع الاتصال بطيارها وتشغيل تسلسل العودة الطارئة إلى نقطة الانطلاق أو الهبوط التلقائي.
السؤال 4: لماذا يوجد فرق كبير بين طاقة الخرج البالغة 1800 واط ومعدل الاستهلاك البالغ 4680 واط؟: A4: تشير القيمة المقدرة بـ 1800 واط حصريًّا إلى إجمالي طاقة الترددات الراديوية (RF) التي تشع إلى الفضاء من مصفوفات الهوائيات. ويعكس استهلاك الطاقة البالغ 4680 واط إجمالي الطلب الكهربائي اللازم لتشغيل 36 وحدة مكبر صوت منفصلة عالية الطاقة في آن واحد، إلى جانب دوائر تنظيم الجهد الداخلية ومصفوفة التبريد الذكية المنهجية ذات التدفق الهوائي العالي اللازمة لمنع الانحراف الحراري.
السؤال 5: هل يمكن تشغيل النظام إلى أجل غير مسمى باستخدام أنظمة الطاقة القياسية للمركبة أثناء القيام بدوريات متنقلة؟: ج 5: نظرًا لاستهلاك الوحدة للطاقة بقدرة عالية تبلغ 4680 واط، فإن المولدات القياسية المثبتة في المصنع في المركبات لن تكون كافية. بالنسبة للعمليات المتنقلة التي تعمل على تيار مستمر 24-28 فولت، يتطلب النظام التكامل مع نظام طاقة إضافي عالي الأداء، مثل مولد مخصص للمركبة أو تكوين مطور من مولدين مزدوجين عاليي الأداء مقترنين بمجموعة بطاريات قوية.