{"id":4625,"date":"2026-05-22T07:58:09","date_gmt":"2026-05-22T07:58:09","guid":{"rendered":"https:\/\/stardl.com\/?post_type=product&p=4625"},"modified":"2026-05-30T03:31:49","modified_gmt":"2026-05-30T03:31:49","slug":"3-km-x-band-anti-drone-detection-radar","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/stardl.com\/de\/product\/3-km-x-band-anti-drone-detection-radar\/","title":{"rendered":"Linear frequenzmoduliertes Impulsradar zur Drohnenabwehr (SDL-02)"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Produkt\u00fcbersicht<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Die SDL-02-Serie ist eine Familie von gepulsten X-Band-Doppler-Radarsystemen zur \u00dcberwachung im niedrigen H\u00f6henbereich, die f\u00fcr die Erkennung und Verfolgung von Flugzeugen und UAVs in geringer H\u00f6he konzipiert sind. Das System nutzt eine mechanische Azimutabtastung in Kombination mit einer Phasenabtastung in der Elevation, um eine 360\u00b0-Abdeckung und eine stabile dreidimensionale Zielortung zu gew\u00e4hrleisten. Verschiedene Varianten (A\/B\/C\/D) bieten skalierbare Leistung von kurzen bis zu erweiterten Erfassungsreichweiten, wodurch sich die Serie f\u00fcr den mehrschichtigen Einsatz in Sicherheits- und Luftraumschutzszenarien wie Gro\u00dfveranstaltungen und der Verteidigung kritischer Gebiete eignet.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Wichtige technische Daten<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Modell<\/th>SDL-02A<\/th>SDL-02B<\/th>SDL-02C<\/th>SDL-02D<\/th><\/tr><\/thead>
Betriebsfrequenz<\/td>X-Band<\/td>X-Band<\/td>X-Band<\/td>X-Band<\/td><\/tr>
Technologiesystem<\/td>Linear frequenzmodulierter (LFM) Impuls<\/td>Linear frequenzmodulierter (LFM) Impuls<\/td>Linear frequenzmodulierter (LFM) Impuls<\/td>Linear frequenzmodulierter (LFM) Impuls<\/td><\/tr>
Abtastverfahren<\/td>Mechanische Azimutabtastung + H\u00f6henphasenabtastung<\/td>Mechanische Azimutabtastung + H\u00f6henphasenabtastung<\/td>Mechanische Azimutabtastung + H\u00f6henphasenabtastung<\/td>Mechanische Azimutabtastung + H\u00f6henphasenabtastung<\/td><\/tr>
Erfassungsreichweite<\/td>\u22653 km<\/td>\u22655 km<\/td>\u22658 km<\/td>\u226510 km<\/td><\/tr>
Abdeckungsbereich \u2013 Azimutwinkel<\/td>0\u00b0 bis 360\u00b0<\/td>0\u00b0 bis 360\u00b0<\/td>0\u00b0 bis 360\u00b0<\/td>0\u00b0 bis 360\u00b0<\/td><\/tr>
Abdeckungsbereich \u2013 Elevationswinkel<\/td>0\u00b0 bis 40\u00b0<\/td>0\u00b0 bis 40\u00b0<\/td>0\u00b0 bis 40\u00b0<\/td>0\u00b0 bis 30\u00b0<\/td><\/tr>
Erkennungsgenauigkeit \u2013 Entfernung<\/td>\u226410 m<\/td>\u226410 m<\/td>\u226410 m<\/td>\u22648 m<\/td><\/tr>
Erkennungsgenauigkeit \u2013 Azimutwinkel<\/td>\u22640,6\u00b0<\/td>\u22640,6\u00b0<\/td>\u22640,5\u00b0<\/td>\u22640,4\u00b0<\/td><\/tr>
Erkennungsgenauigkeit \u2013 Elevationswinkel<\/td>\u22640,6\u00b0<\/td>\u22640,6\u00b0<\/td>\u22640,5\u00b0<\/td>\u22640,3\u00b0<\/td><\/tr>
Datenrate<\/td>3s<\/td>3s<\/td>3s<\/td>3s<\/td><\/tr>
Zielkapazit\u00e4t<\/td>\u2265500 Block<\/td>\u2265500 Block<\/td>\u2265500 Block<\/td>\u2265500 Block<\/td><\/tr>
Gewicht<\/td>\u2264 35 kg<\/td>\u2264 35 kg<\/td>\u226480 kg<\/td>\u2264100 kg<\/td><\/tr>
Gr\u00f6\u00dfe<\/td>\u2264885 \u00d7 330 \u00d7 570 (mm)<\/td>\u22641100 \u00d7 330 \u00d7 450 (mm)<\/td>\u2264975 \u00d7 455 \u00d7 825 (mm)<\/td>\u2264900 \u00d7 450 \u00d7 960 (mm)<\/td><\/tr>
Stromverbrauch<\/td>\u2264220 W<\/td>\u2264400 W<\/td>\u2264400 W<\/td>\u22641200 W<\/td><\/tr>
Installationsverfahren<\/td>Station\u00e4re Ausf\u00fchrung, fahrzeugmontierte Ausf\u00fchrung, tragbare Ausf\u00fchrung<\/td>Station\u00e4re Ausf\u00fchrung, fahrzeugmontierte Ausf\u00fchrung, tragbare Ausf\u00fchrung<\/td>Station\u00e4re Ausf\u00fchrung, fahrzeugmontierte Ausf\u00fchrung, tragbare Ausf\u00fchrung<\/td>Station\u00e4re Ausf\u00fchrung, fahrzeugmontierte Ausf\u00fchrung<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAlle Kennzahlen abrufen<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Wof\u00fcr ist die SDL-02-Serie konzipiert?<\/dt>
Die SDL-02-Serie wurde f\u00fcr die Erkennung von Drohnen und Flugzeugen in geringer H\u00f6he entwickelt und erm\u00f6glicht Lageerfassung und Zielortung in sicherheitsrelevanten Bereichen.<\/dd>
Was ist der Unterschied zwischen SDL-02A, B, C und D?<\/dt>
Der Hauptunterschied liegt in der Erfassungsreichweite und der Systemleistung. Die Serie deckt eine Erfassungsreichweite von 3 km bis 10 km ab, wobei die h\u00f6heren Modelle eine verbesserte Genauigkeit und einen geringeren Stromverbrauch aufweisen.<\/dd>
Welche Scantechnologie wird in dem System verwendet?<\/dt>
Das System nutzt eine mechanische Azimutabtastung in Kombination mit einer Phasenabtastung in der Elevation, um eine vollst\u00e4ndige 360\u00b0-Abdeckung und eine pr\u00e4zise dreidimensionale Verfolgung zu erreichen.<\/dd>
In welchen Anwendungsf\u00e4llen wird dieses Radar \u00fcblicherweise eingesetzt?<\/dt>
Es wird h\u00e4ufig bei Gro\u00dfveranstaltungen, zum Perimeterschutz, zur Flughafensicherheit und zur \u00dcberwachung wichtiger Infrastrukturen eingesetzt.<\/dd>
Kann die SDL-02-Serie in mehrschichtigen Systemen eingesetzt werden?<\/dt>
Ja. Verschiedene Modelle lassen sich in mehrschichtigen Konfigurationen kombinieren, um die Anforderungen an die \u00dcberwachung im Nah-, Mittel- und Fernbereich abzudecken.<\/dd><\/dl>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

\u00c4hnliche Produkte<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t